VAXMUSEUM. Londons berömda vaxmuseum Madame Tussauds har fått sin första utpost i arabvärlden. Lagom till världsutställningen Expo 2020 slår portarna upp i Dubai.

Filialen, som är belägen på en konstgjord ö, visar 60 vaxdockor av “internationella stjärnor” som fotbollsspelaren Lionel Messi, artisten Rihanna, skådespelaren Tom Cruise, Kinas högste ledare Xi Jinping och före detta presidentparet Donald och Melania Trump.

Flera av vaxmodellerna föreställer också regionala kändisar som libanesiska popstjärnorna Nancy Ajram och Maya Diab, samt tyngdlyftningsstjärnan Amna Al Haddad.

– Vi har valt de talanger som är relevanta och populära i regionen, säger Sanaz Kollsrud, chef för Madame Tussauds Dubai.

Med sina begränsade oljereserver fokuserar emiratet Dubai allt mer på utvecklingen av turismen och underhållningssektorn. Expo 2020 öppnade den 1 oktober efter ett års försening och under de de sex månader som världsutställningen varar hoppas Dubai kunna locka miljontals besökare och stärka sin pandemidrabbade ekonomi.

Madame Tussauds har även filialer i bland annat Amsterdam, Berlin, Wien, Hongkong, New York, Las Vegas, Tokyo, Sydney och Hollywood.

TT NYHETSBYRÅN

The post Madame Tussauds öppnar i Dubai first appeared on Opulens.

ENERGIPROBLEMET. “Nästan ingen av dem som tror att elen omedelbart kan ersätta oljan frågar hur elen ska produceras”, skriver Lars Thulin.

Miljöpartiets kongress visade nyligen på ett nytt vägval. Språkröret Per Bolund gjorde klart att partiet måste attrahera även den som inte bytt bil till Tesla, som får all el från egna solceller eller äter enbart vegetariskt. Partiet ska nu hjälpa de som lever liv där fossil energi är nödvändig under lång tid framöver. Samma sak med de industrier som smutsar ner mest.

Med största sannolikhet är det en omvändelse under galgen. Giljotinen märkt ”Mindre än fyra procent” dinglar över partiet. Då kan inte skogmulleklasser och näbbstövlar rädda det. Men länge har det verkat så.

Vi måste bort från fossilsamhället. Det ska omedelbart fasas ut. Bilden i media har varit att detta kan bli verklighet bara tröga politiker och en elak industri skärper sig. Det är slagord som pumpas ut och som ges stort utrymme i media.

Alla instämmer i förhoppningen. Olja är en ändlig resurs, utvinningen är skadlig för miljön. Fossilt bränsle driver på uppvärmningen. Men debatten är ensidig. För nästan ingen talar om alternativet. Vi bör vara ärliga och säga att målet som gällt under åtskilliga decennier är ett alltmer fossilsnålt samhälle. Fraser om fossilfrihet utan förankring i verkligheten gynnar ingen och är kontraproduktiva.

Enkelt uttryckt går en tredjedel av oljan till industrin, en tredjedel till transporter och sista delen till jord- och skogsbruk. Att de två senare sektorerna genast kan slippa olja tror hipsters i storstäder. Där folk jobbar med media, är influencers och organisationskonsulter. De tycks tro att den ekologiska gurkan hamnar på Bondens marknad genom en lantbrukare som cyklar omkring med sina varor och gör sitt jobb på gården med häst och vagn.

De som framställer maten och de som fraktar varor har en annan syn. För det finns ett snabbt sätt att få största delen av jordens befolkning att dö i svält. Att ta bort all diesel.

Låt oss se hur livsmedelsproduktionen för klotets invånare bedrivits i snart ett sekel.

Undantaget från beroendet av olja är måhända viltkött. Men då måste älgjägarna tar sig ut i skogarna i varsin Tesla.

Grunden för världens hushållning är spannmål, dels som mat för oss själva, dels som mat till tamboskap. Varje svensk, medräknat våra djur, konsumerar 600 kilo spannmål per år. Nästan två kilo per dag.

Spannmål odlas på åkrar som plöjs, harvas, gödslas, sås och skördas. Det gäller varje kvadratmeter av fälten. Det sker med traktorer som redskap, vilka drivs med diesel. Samma världen över – ris, majs, soja, durra och quinoa. Produkter från jordbruksarbete med oxar och hästar når sällan världsmarknaden.

Grönsaker och frukt odlas och skördas på ett liknande sätt. Det gäller avokado från Israel, äpplen från Kivik och vin från Australien. Traktorer med batterier som räcker åtta timmar i sträck och laddstationer på varje bondgård – där är vi inte än.

Fiske bedrivs från fartyg som drivs med diesel. Fiskodlingar kräver transporter för både utfordring och slakt.

Undantaget från beroendet av olja är måhända viltkött. Men då måste älgjägarna tar sig ut i skogarna i varsin Tesla.

Sedan ska livsmedlen beredas och fraktas. Kaffet från Brasilien förädlas hos Gevalia i Gävle. Det fraktas inte dit med roddbåt. Hamnen i Rotterdam, ibland kallad Europas mun, hanterar 435 miljoner ton med varor per år. Antalet segelfartyg som angör hamnen är försumbart.

Malten, som blir den närproducerade ekoölen i puben på Södermalm måste fraktas till bryggaren. Få vill bära maltsäckarna på huvudet. Gröna Coop tar inte frysvarorna på häst och vagn till affären i Arvidsjaur. Utan diesel ingen Kravmärkt sojabiff på tallriken och ingen Fair Trade-latte gjord med ekologisk havredryck.

Men biobränsle? Jo, men många problem återstår innan volymerna blir tillräckliga. Råvaran är antingen skog, och där får vi skäll av EU för att via avverkar för mycket – eller spannmål. Men att göra bränsle av mat är många tveksamma till. Och räcker åkrarna? Annan källa är avfall, men tillgången är begränsad.

Slagordspolitik frodas. En statlig utredning vill att jordbrukets subvention av diesel tas bort. Den är en nagel i ögat på den gröna rörelsen. Men den ersätts då med ett bidrag med annat namn som ger samma ersättning. För om skattelättnader på dieseln försvann, skulle vårt jordbruk slås ut. Vi får då ta mat från andra länder. Deras traktorer drivs inte på batterier.

Vi ska göra allt för ett fossilfritt samhälle. Fast innan traktorer drivs med biobränsle eller solceller, alla oceangående fartyg har segel och 24-meters långtradare är eldrivna, behövs diesel från raffinaderier. Men dessa bör inte få byggas ut i Sverige. Något annat land får ta hand om skiten. För Sverige är ju miljövänligt.

Nästan ingen av dem som tror att elen omedelbart kan ersätta oljan frågar hur elen ska produceras. Mer vattenkraft går inte – då blir samer och naturvänner sura. Mer vindkraft gör att de med kåkar i fjällen och skärgården lika sura. Kärnkraft vill nästan ingen ha. Kolkraft vill absolut ingen ha. Solkraft okej, men i ett land nära polcirkeln och elintensiv basindustri blir det bara ett komplement.

Vad ska vi göra? Importera elen? Så att miljöeffekterna av framställningen hamnar någon annanstans. För Sverige är ju miljövänligt.

The post Vi kan få fossilsnålt samhälle – inte fossilfritt first appeared on Opulens.

PLÅTMONSTER. Den här gången skriver Christian Wåhlander satiriskt om miljöförstöringen och klimatkrisen. Det är en historia om bränsleförbrukning och aningslöshet. Det handlar om plåtmonster men också om verklighetsflykt.

[DISPLAY_ULTIMATE_PLUS]

Hur många bilar, bussar och långtradare finns det på planeten just nu? Svar: fler än en miljard. Oj då, en miljard! Det var många det. Gjorda av en miljard ton plåt, dricker tusen miljarder liter bensin per ett år. Det blir mycket avgaser det. Och avgaserna flyger upp i himlen och gör andelen koldioxid större och större i vår sköra atmosfär.

Men hur många passagerar- och fraktflygplan finns det i världen då? Svar: 25 000. Oj, bara 25 000! Det var några minsann! Och i snitt väger dom 50 ton per styck, vilket blir sammanlagt 1 250 000 ton plåt. En och en kvarts miljon ton alltså, endast en tiondel av vad bilarna och bussarna och långtradarna väger, nästan löjligt lite.

Men flygplanen jobbar hårt för pengarna där uppe i luften och seglar fram tio miljarder mil per år, och för varje mil suger dom i sig 100 liter bränsle – det blir tusen miljarder liter bränsle under ett år. Lika många liter som bilarna dricker! Har man sett, tänk vad mycket avgaser det blir sammanlagt.

Och tänk så många år himlen och jorden varit fyllda av dessa klumpiga dånande plåtmonster som dessutom skördat så många dödsoffer vid det här laget. Om vi bara tar dom sista 30 åren… det blir sammanlagt 60 biljarder liter bensin och flygbränsle.

Nä, så mycket siffror, man blir ju alldeles snurrig av alltihop! Ska vi lösa korsord istället eller spela på travet eller kolla vem som vinner Idol? Snälla? Kanske kasta pil på puben eller gå och heja på ett fotbollslag en stund? Domarjävel! Straff, det ser ju min mormor till och med, och hon är ändå död sen flera år! Mål, hurra!

60 biljarder liter på trettio år. Går det att förstå hur mycket det är? Javisst, vi fyller alltihop i 80 miljarder badkar och ställer dom på rad, och så ser vi hur långt vi kommer ut i rymden, det vore väl kul?

När planeten Mars är oss som närmast är den sex miljoner mil bort, vilket betyder att våra badkar skulle räcka ända dit och sen tillbaka också!

Så pass alltså. Är det troligt att avgaser från en så stor mängd bensin och flygbränsle utsprutad i himlen påverkar klimatet? Tyvärr är det inte bara troligt, utan ett vetenskapligt säkerställt faktum. Men alla dessa avgaser är bara en del av alltihop. Låt oss lägga till all den olja vi bränner över världen för att hålla husen varma, och för att hålla igång alla möjliga andra processer. Och hur många enorma fabriker med rykande jättelika skorstenar tror du att det finns på vårt lilla jordklot? Ta bara alla dom där fabrikerna som tillverkar alla dom där planen och alla dom där bilarna, bussarna och långtradarna. Och alla miljarder ton plåt, hur mycket berggrund måste man förstöra för att få tillräckliga mängder järnmalm att anrika?

Satan hånskrattar och blottar sina gula vassa betar när han sätter Gud i schack matt och himlens alla änglar gråter, men människan tror vare sig på sagor eller verkligheten längre och letar istället efter finfina aktier att investera i för att förverkliga drömmen om att bada i pengar som Joakim von Anka, den härlige gamle snåljåpen.

Tyst! Dribbla, skjut… Mål! Vadå bortdömt! Domarjävel! Okay, på söndag är det en ny match och nya möjligheter, bortaplan. Då ska jag inviga min nya jättelika turbo-SUV som väger två ton och axar från noll till hundra på 8,4 sekunder, och inga jävla trädkramare ska stå i min väg, för man lever bara en gång, och då ska man ha skoj så ofta man kan och skita i allt och alla, det sa alltid min salig far, och jag har inte tagit nån skada av hans visdomsord, så dra nu åt helvete allihop!

Alla artiklar av Christian Wåhlander

The post Rapport från en miljöhink first appeared on Opulens.

CIVIL OLYDNAD. “Om historien lär oss något så är det att lagen förändras med samhällets utveckling”, skriver Martin Smedjeback.

Idag för exakt 52 år sedan satt Rosa Parks på en buss i Montgomery, Alabama på väg hem efter en lång dags arbete. En vit man stod plötsligt framför henne och sa till henne att flytta sig för att han skulle sitta där. Men nu var droppen nådd. Inte en gång till skulle hon tvingas resa sig endast för att hennes hudfärg råkade vara mörkare än någon annans. Hon blev senare dömd i domstol för hennes vägran att resa sig.

Vi betraktar henne med rätta som en förebild för hennes civila olydnadshandling. Men vi ska komma ihåg att det är med historiens ljus som vi idag ser henne som en hjälte. I 50-talets USA sågs hon av den vita befolkningen som en vanlig kriminell. Hon bröt ju mot lagen! Det är lätt att sätta likhetstecken mellan lagen och moralen. Men om historien lär oss något så är det att lagen förändras med samhällets utveckling.

Med den insikten bör vi titta kritiskt på vad som är lagligt och olagligt i vårt land i vår tid. Idag är det lagligt i Sverige att exportera vapen till diktaturer, att ta upp olja och kol som genom klimatkrisen hotar hela mänskligheten och att hålla djur inlåsta under hela deras liv under hemska förhållanden och sedan döda dem.

Kommer du att vara vår tids Rosa Parks och fredligt utmana våra bristfälliga lagar så att vi kan skapa en bättre värld?

The post Kommer du att vara vår tids Rosa Parks? first appeared on Opulens.